共享单车在中国迎来爆发式增长

共享单车在中国迎来爆发式增长

在中国,若是你还不知道什么是“共享单车”,恐怕你已经落伍了。

以摩拜(mobike)、ofo等为代表的共享单车去年开始在中国迎来了爆发式增长。找车、解锁、付费,手机全能搞定,随时随地用车还车,方便、快捷、便宜。有数据显示,截至去年底,我国共享单车企业超过20家,车辆数量达几百万辆,用户总数接近1900万人。

3月1日,共享单车平台ofo宣布完成D轮4.5亿美元(约合人民币31亿元)融资,创下了共享单车行业单笔最高融资纪录,同时成为了行业估值最高的独角兽公司(估值10亿美元以上且创办时间相对较短的公司)。

在中国的大多数城市,“最后一公里”的公共交通末端需求普遍存在。此前,不少城市发展了公共自行车,但受制于车桩限制、办理手续复杂等问题,使用起来并不那么方便。而新出现的共享单车普遍拥有“无桩”“定位”“扫码即用”这几个特点。以摩拜单车为例,因为不用停车桩,单车几乎可以停在任何地方,用户通过手机app查找离自己最近的单车,扫一下单车上的二维码就可以解锁。到达目的地后上锁付款,平台也能够自动记录下单车的地理位置,方便下一位用户找车。大而言之,共享单车契合了绿色出行、节能减排的倡导;小而言之,共享单车价格实惠,用车方便,所以吸引了众多粉丝。

这些共享单车可谓是共享经济、高科技与现实需求碰撞出的火花。通过这些“小红车”“小黄车”,人们也看到了共享经济的强大实力。据普华永道会计师事务所预测,到2025年,全球共享经济市场规模将达到3350亿美元,较2016年增长逾20倍。

国际知名管理咨询公司麦肯锡最新报告显示,中国的共享经济中,共享出行正快速普及,而共享空间和共享技能方兴未艾。目前中国共享经济已涵盖了共享出行、共享空间、共享技能、共享金融等多个领域,网约车、共享单车、汽车分时租赁、公寓短租等多个细分领域发展较快。

来源:人民日报 

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